+7 (812) 748-22-65
Режим работы: с 9:00 до 18:00
Новое наименование:
Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection
Масло Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 – это синтетическое моторное масло с очень высокими рабочими характеристиками, предназначенное для смазывания современных высокоэффективных дизельных двигателей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, работающих в жестких условиях эксплуатации. Данное моторное масло разработано с применением высокоэффективных базовых масел, обеспечивающих текучесть при низких температурах, сохранение вязкости при высоких температурах и снижение испаряемости. Был специально разработан усовершенствованный пакет присадок, с целью увеличения срока службы двигателя и обеспечения эффективной работы систем снижения токсичности выхлопных газов, таких как сажевый фильтр (фильтр DPF). Благодаря соответствию современным спецификациям и требованиям, а также полученным одобрениям, масло Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 может применяться в смешанных автопарках.
1 Масла с правильно подобранным составом, такие как Mobil Delvac, которые соответствуют отраслевым стандартам и спецификациям производителей оборудования или превосходят их, могут способствовать защите двигателей. Для выбора оптимального масла следует консультироваться с производителями оборудования. Фактические результаты могут изменяться в зависимости от требований производителей оборудования, типа двигателя, его обслуживания, применения и условий работы, а также ранее использовавшегося масла.
• Дизельные двигатели высокой мощности, в том числе для современных автомобилей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, отвечающие стандартам Евро V/VI, в которых используются такие технологические решения, как дизельные сажевые фильтры (DPF), селективная каталитическая нейтрализация (SCR), сажеуловители с непрерывной регенерацией (CRT), дизельные катализаторы окисления (DOC) и рециркуляция отработавших газов (EGR);
• Высокомощные дизельные двигатели, работающие на малосернистом топливе и биотопливе различного состава.
• Дизельные двигатели без наддува и с турбонаддувом, эксплуатируемые в качестве приводов оборудования;
• Магистральные грузовые автомобили и автобусы для коротких и дальних рейсов;
• Внедорожное оборудование, включая горнодобывающую, строительную и сельскохозяйственную технику.
(2) Требования изготовителя к применению или периодичности замены масла для вашего автомобиля или оборудования приведены в руководстве по эксплуатации.
|
Продукция имеет следующие одобрения: |
|
MAN M 3477 |
|
MAN M 3271-1 |
|
MTU Oil Category 3.1 |
|
RENAULT TRUCKS RLD-3 |
|
VOLVO VDS-4 |
|
VOLVO VDS-3 |
|
Mack EO-O Premium Plus |
|
MACK EOS-4.5 |
|
MAN M 3775 |
|
MB-Approval 228.51 |
|
RENAULT TRUCKS RLD-2 |
|
VOLVO VDS-4.5 |
| DEUTZ DQC IV-10 LA |
|
Данная продукция рекомендуется для применения там, где требуются: |
|
MAN M 3575 |
|
IVECO 18-1804 TLS E9 |
|
Продукция превосходит следующие требования или соответствует им: |
|
API CJ-4 |
|
API CI-4 |
|
CATERPILLAR ECF-3 |
|
Cummins CES 20081 |
|
DAF (с увеличенным интервалом замены) |
|
ISUZU DEO (автомобили, оборудованные дизельными двигателями с рассеивателем твердых частиц (DPD)) |
|
JASO DH-2 |
|
API CI-4 PLUS |
|
ACEA E4 |
|
ACEA E6 |
|
ACEA E7 |
|
ACEA E9 |
|
API CH-4 |
|
API CK-4 |
|
Cummins CES 20086 |
| Scania Low Ash |
|
Свойство |
|
|
Плотность при 15,6°C, кг/л, ASTM D4052 |
0,861 |
|
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D 92 |
232 |
|
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 |
13,7 |
|
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 |
91 |
|
Температура застывания,°C, ASTM D97 |
-30 |
|
Индекс вязкости, ASTM D2270 |
153 |