+7 (812) 748-22-65
Режим работы: с 9:00 до 18:00
Универсальное полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло премиум класса. Изготавливается по самой современной технологии с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS – Sulphated Ash (сульфатная зола), Phosphorus (фосфор), Sulphur (сера)). Предназначено для современных высоконагруженных дизельных двигателей (экологических классов до Евро-6), как оборудованных системами снижения токсичности отработавших газов (DPF, EGR, SCR), так и без них. Возможно применение с увеличенным интервалом замены, в соответствии с рекомендациями автопроизводителей.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Удлиненный интервал замены.
Относится к категории масел с Long Life обслуживанием, что подтверждено одобрениями производителей техники MB, MAN, Volvo и др.
Энергосберегающие свойства.
Обеспечивает экономию топлива на 3.3% по сравнению с моторным маслом вязкостью SAE 15W-40 (API CJ-4), что измерено в соответствии с методикой EPA SmartWay™.
Универсальность применения.
Возможность применения, как в современных дизельных и бензиновых двигателях, так и в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG) или сжиженном (LPG) нефтяном газе.
Низкотемпературные свойства.
Обеспечивает надёжный запуск двигателя при низких температурах, быстрое поступление масла ко всем узлам трения на стадии «холодного пуска».
Low SAPS технология.
За счет низкого содержания серы, сульфатной золы, фосфора защищает системы снижения токсичности отработавших газов и обеспечивает эффективную и бесперебойную работу этих систем.
Защита от износа деталей двигателя.
Содержит высокоэффективные противоизносные присадки, которые обеспечивают надёжную защиту двигателя от износа, при этом уровень противоизносных свойств сопоставим с маслами вязкостью SAE 15W-40, уровня качества API CJ-4
Дизельные двигатели, отвечающие требованием экологических классов до Евро-6, установленные на автобусы, магистральные тягачи, внедорожную, строительную и сельскохозяйственную технику, работающие в различных условиях эксплуатации от умеренных до тяжелых.
Дизельные двигатели, установленные на технику европейских, американских и китайских производителей, где предписано использовать масла уровня качества API CJ-4 или ACEA E6/E7/E9.
Бензиновые двигатели, где предписано использовать масла уровня качества API SN
Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG) или сжиженном (LPG) нефтяном газе.
Основные характеристики
Страна производства |
Россия |
Производители масел |
GAZPROMNEFT |
По производителю автомобиля |
Volvo, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Komatsu, DEUTZ, MACK, Scania |
Область применения |
Моторное масло |
Тип продукта |
Синтетические |
Вязкость по SAE |
5W-30 |
API |
CJ-4, SN |
ACEA |
E6, E7, E9 |
JASO |
DH-2 |
Спецификации производителей автомобилей |
Voith Retarder Oil Class B, Komatsu, Detroit Diesel 93K218 |
Допуски производителей автомобилей |
MB 228.51, MB 228.31, Cummins CES 20081, MAN 3271-1, Volvo VDS-4, Volvo CNG, Renault VI RXD, Renault RGD, MACK EO-O Premium Plus, MACK EO-M Plus, Caterpillar ECF-3, Renault RLD-2, MAN 3677, Scania Low Ash, MACK EO-N Premium Plus 03, MB 235.28 |
Тип двигателя |
4х-тактный |
Тип топлива |
бензин / дизель |
Срок годности, мес |
60 |
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки |
прозрачное |
Цвет продукта |
Янтарный |
Индекс вязкости |
165 |
Вязкость кинематическая при 40°С |
69.7 |
Вязкость кинематическая при 100°С |
11.5 |
Плотность при +15 цельсия |
0.855 |
Температура застывания |
-42 |
Температура вспышки |
226 |
Общее щелочное число (TBN) |
9.7 |
Зола сульфатная |
1.0 |