Моторное масло Газпромнефть G-Profi GT LA 10W-40

Дизельные двигатели, отвечающие требованием экологических классов до Евро-6, установленные на автобусы, магистральные тягачи, внедорожную, стоительную и сельскохозяйственную технику, работающих в различных условиях эксплуатации от умеренных до тяжелых. 

Дизельные двигатели, установленные на технику европейских, американских и китайских производителей, где предписано использовать масла уровня качества API CI-4 или ACEA E6/E7/E9. Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG). 

Универсальное синтетическое моторное масло G-Profi GT LA 10W-40 премиум класса. Изготавливается по самой современной технологии с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS – Sulphated Ash (сульфатная зола), Phosphorus (фосфор), Sulphur (сера)). Предназначено для современных высоконагруженных дизельных двигателей (до Евро-6), как оборудованных системами снижения токсичности отработавших газов (DPF, EGR, CRT, SCR), так и без них.

Класс вязкости по SAE:10W-40 

Эксплуатационный класс по API:CI-4 

Спецификации / Одобрения:Соответствует требованиям: API CI-4; ACEA E6/E7/E9; MB 228.51; MAN M3477/М3271-1; Scania LA; MTU cat. 3.1; Renault RXD/RGD; Volvo VDS-3/CNG; Deutz DQC-IV-10-LA; MACK EO-N/EO-M

ПРЕИМУЩЕСТВА

Удлиненный интервал замены. 
Относится к категории масел с Long Life обслуживанием, что подтверждено одобрениями производителей техники MB, MAN, Volvo и др. 
Чистота деталей двигателя. 
Использование базовых масел с высокой термической стабильностью и современного высокоэффективного пакета присадок препятствует образованию высокотемпературных отложений, что обеспечивает поддержание чистоты деталей двигателя и повышает его надёжность. 
Универсальность применения. 
Возможность применения как в современных дизельных двигателях, так и в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG). 
Низкотемпературные свойства. Обеспечивает надёжный запуск двигателя при низких температурах, быстрое поступление масла ко всем узлам трения на стадии «холодного пуска». Low SAPS технология. За счет низкого содержания серы, сульфатной золы и фосфора защищает системы снижения токсичности отработавших газов и обеспечивает эффективную и бесперебойную работу этих систем. 
Защита от износа. Содержит высокоэффективные противоизносные присадки, которые обеспечивают надёжную защиту двигателя от износа и стенки цилиндров от полировки.