+7 (812) 748-22-65
Режим работы: с 9:00 до 18:00
Масло Mobil SHC 626 представляет собой масло для редукторов и подшипников с высокими эксплуатационными характеристиками, предназначенные для обеспечения надежной защиты, увеличения срока службы и бесперебойной работы оборудования с целью повышения производительности промышленных предприятий. Это масло разработано на основе новейших научных методов и собственных технологий Mobil SHC (патент заявлен), которые обеспечивают эффективные сбалансированные характеристики в тяжелых условиях эксплуатации при высоких и низких температурах. Масло Mobil SHC 626 обладает эффективным низкотемпературным свойством. Оно обладает стойкостью к механическому сдвигу даже при применении в тяжелонагруженных редукторах и подшипниках, и при этом практически не теряет вязкость.
Благодаря молекулярной структуре базовых масел, применяемых в продукте Mobil SHC 626, их коэффициент сцепления низкий. Это обеспечивает низкое жидкостное трение в зоне нагрузки контактирующих рабочих поверхностей деталей, например, в зубчатых передачах и подшипниках качения. Низкое жидкостное трение снижает рабочие температуры и повышает КПД зубчатых передач, снижая энергозатраты. При контролируемых испытаниях в лаборатории масло Mobil SHC 626 продемонстрировало повышение энергетической эффективности до 3,6%. Состав масла Mobil SHC 626 обеспечивает стойкость к окислению и образованию отложений при высоких температурах, стойкость к ржавлению и коррозии, очень хорошие противоизносные, деэмульгирующие, антипенные и деаэрирующие свойства, а также совместимость с различными металлами. Масло Mobil SHC 626 также хорошо совместимо с уплотнениями и другими материалами, применяемыми в оборудовании, обычно смазываемом минеральными маслами.
Масло Mobil SHC 626 пригодно для использования в разном промышленном оборудовании не только потому, что оно решает проблемы, связанные с высокими температурами, но и благодаря другим преимуществам.
Энергоэффективность масла Mobil SHC 626 определена в отношении его рабочих характеристик исключительно при сопоставлении со стандартными (минеральными) маслами того же класса вязкости при применении в циркуляционных системах и зубчатых передачах. Применяемая технология позволяет повысить энергоэффективность до 3,6% по сравнению с контрольными образцами при испытаниях в червячной передаче в контролируемых условиях. Повышение энергоэффективности зависит от конкретных условий эксплуатации и применения.
Несмотря на то, что масло Mobil SHC 626 в целом совместимо с продуктами на основе минеральных масел, смешение может ухудшить их эксплуатационные характеристики. При переходе с минеральных продуктов на масло Mobil SHC 626 рекомендуется тщательно очистить и промыть масляную систему для достижения максимальных эксплуатационных преимуществ. Масло Mobil SHC 626 совместимо с большинством материалов из бутадиен-нитрильного (NBR) каучука, фтор-каучука (FKM) и других эластомеров, применяемых для изготовления уплотнений, используемых с минеральными маслами. Возможно использование различных эластомеров. Для обеспечения наилучших результатов обязательно проконсультируйтесь относительно их совместимости с маслами с поставщиком оборудования, изготовителем уплотнений или с местным представителем компании.
Масло Mobil SHC 626 рекомендуется к применению в различных редукторах и подшипниках, где встречаются высокие или низкие температуры, где рабочие температуры или температуры в объеме масла таковы, что традиционные смазочные материалы не обеспечивают удовлетворительные сроки службы, или где желательно повышение КПД. Оно особенно эффективно в условиях высоких затрат на техническое обслуживание: замену деталей, очистку системы и замену масла. Каждый из видов применения требует масла соответствующего класса вязкости, типичные виды применения включают:
• Герметизированные на весь срок службы редукторы, особенно червячные передачи с высоким передаточным числом / низким КПД
• Закрытые зубчатые передачи, установленные в труднодоступных местах, в которых замена масла затруднена
• Низкотемпературные области применения, например, горнолыжные подъемники, где желательно избежать сезонной смены масел
• Различные подшипники валков и шнеков, работающих при высокой температуре
• Каландры для производства пластмасс
• Центрифуги, эксплуатируемые в тяжелых условиях, включая судовые центрифуги
• Тяговые приводы переменного тока, применяемые в железнодорожной технике
• Масла Mobil SHC 626, 627, 629 и 630 пригодны для маслозаполненных ротационных компрессоров, применяемых для сжатия природного газа, промыслового сбора нефтяного газа, подачи CO2 и других технологических газов, применяемых в газодобывающей промышленности.
• Масла Mobil SHC 629, 630, 632, 634, 636 и 639 одобрены компанией Siemens AG для применения в редукторах Flender
Свойство |
624 |
625 |
626 |
627 |
629 |
630 |
632 |
634 |
636 |
639 |
Класс |
ISO 32 |
ISO 46 |
ISO 68 |
ISO 100 |
ISO 150 |
ISO 220 |
ISO 320 |
ISO 460 |
ISO 680 |
ISO 1000 |
Внешний вид, AMS 1738 |
Оранжевый цвет |
Оранжевый цвет |
Оранжевый цвет |
Оранжевый цвет |
Оранжевый цвет |
Оранжевый цвет |
Оранжевый цвет |
Оранжевый цвет |
Оранжевый цвет |
Оранжевый цвет |
Коррозия медной пластины, 24 часа при 121°С, ном. значение, ASTM D130 |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
Плотность при 60°C, кг/м3, ASTM D4052 |
0,85 |
0,85 |
0,86 |
0,86 |
0,86 |
0,87 |
0,87 |
0,87 |
0,87 |
0,87 |
Деэмульгируемость при 54 °C, ASTM D 1401, минут до 37 мл воды |
10 |
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Деэмульгируемость при 82 °C, ASTM D 1401, минут до 37 мл воды |
|
|
|
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
25 |
Испытания на износ FE8, износ ролика V50, мг, DIN 51819-3 |
|
|
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Испытания на противозадирные свойства на стенде FZG, ступень отказа, A/8.3/90, ISO 14635-1 (с изм.) |
11 |
12 |
12 |
12 |
13 |
13+ |
13+ |
13+ |
13+ |
13+ |
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D 92 |
236 |
225 |
225 |
235 |
220 |
220 |
225 |
228 |
225 |
222 |
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 |
6,3 |
8,5 |
11,6 |
15,3 |
21,1 |
28,5 |
38,5 |
50,7 |
69 |
98,8 |
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 |
32 |
46 |
68 |
100 |
150 |
220 |
320 |
460 |
680 |
1000 |
Температура застывания, °C, ASTM D5950 |
-57 |
-54 |
-54 |
-48 |
-48 |
-48 |
-48 |
-45 |
-45 |
-42 |
Испытание на окисление во вращающемся сосуде под давлением (RPVOT), мин, ASTM D2272 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
Защита от ржавления, методика B, ASTM D 665 |
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО |
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО |
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО |
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО |
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО |
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО |
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО |
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО |
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО |
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО |
Испытания устойчивости турбинного масла, срок службы до 2,0 мг КОН/г, часов, ASTM D943 |
10000+ |
10000+ |
10000+ |
10000+ |
10000+ |
10000+ |
10000+ |
10000+ |
10000+ |
10000+ |
Индекс вязкости, ASTM D2270 |
148 |
161 |
165 |
162 |
166 |
169 |
172 |
174 |
181 |
184 |