+7 (812) 748-22-65
Режим работы: с 9:00 до 18:00
AeroShell Grease 33 представляет собой синтетическую универсальную авиационную смазку, в составе литийного комплекса, загущающего синтетическое базовое масло, с пакетом антикоррозионной, антиокислительной присадками, а также повышающей несущую способность смазки.
Температурный диапазон применения от -73°С до +121°С.
Многие годы эксплуатанты воздушных судов находились в процессе поиска унифицированных смазок, применяемых на воздушных судах, и сокращения номенклатуры смазок в складских запасах. Не так давно Боинг провел исследования новой, многоцелевой смазки с ингибиторами коррозии. Целью исследований была смазка на неглинистой основе, которая бы обеспечила больший ресурс узлов и механизмов и обеспечила улучшенную водо- и коррозионностойкость. Это привело к появлению новой спецификации Боинг BMS 3-33.
Благодаря наличию широкого диапазона рабочих температур, нагрузок и других условий, требующихся для различных деталей самолета, для повседневного ухода за оборудованием, включающего смазку деталей самолета, применяется несколько различных типов смазок с различными желательными свойствами. Боинг, в соответствии со своей спецификацией BMS 33, учитывала свойства различных типов смазок, используемых в самолетах, и написала спецификацию для смазки, которая бы обеспечила улучшенную производительность и которая могла бы использоваться в возможно широчайшем круге использования смазки.
AeroShell Grease 33 допущена к применению по спецификации BMS 3-33А и предлагает улучшенные эксплуатационные свойства, выше требований данной спецификации.
Предлагаемый аналог: смазка ТОМФЛОН МПМ-70
Может применяться для ежедневного обслуживания самолетов Боинг, по спецификации MIL-PRF-23827C или BMS 3-24 (AeroShell Grease 16). И в некоторых случаях, когда применяется MIL-G-21164 (AeroShell Grease 17). Рассматриваются и другие случаи применения на самолетах Боинг по спецификации MIL-G-21164 и других смазки, и Боинг должным образом издаёт в деталях информацию по полному диапазону применения.
AeroShell Grease 33 может также применяться для ежедневного обслуживания самолетов, производимых McDonnell Douglas, Airbus, Bae Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker и Gulfstream где требуется спецификация MIL-PRF-23827C (за исключением колесных подшипников, применяющихся при температурах выше 121°С, и скользящих поверхностей, требующих дисульфид молибдена).
Другие производители самолетов оценивают AeroShell Grease 33 с целью одобрения её для использования на своих самолетах. Следует регулярно сверяться с этими производителями для выяснения последних изменений. Использование AeroShell Grease 33 обеспечивает следующие преимущества: