масло АМГ-10 - выпускается по ГОСТ 6794-75 Глубокодеароматизированное низкозастывающее масло. Содержит загущающую и антиокислительную присадки, а также специальный органический краситель. Предназначено для гидросистем авиационной и наземной техники, работающей в интервале температур окружающей среды от минус 60°C до плюс 50°C
масло МГЕ-10А - выпускается по ТУ 38.401-58-337-2003 (взамен ОСТ 38 01281-82). Глубокодеароматизированное низкозастывающее масло. Содержит загущающую, антиокислительную, антикоррозионную и противоизносную присадки. Применяется в качестве рабочей жидкости для различных гидравлических устройств, работающих в диапазоне температур от минус 55°C до плюс 100°C.
Масло МС-8п (ОСТ 38 101163-78). Наиболее широко применяемое масло на нефтяной основе с комплексом высокоэффективных присадок. Производят из западно-сибирских и смеси западно-сибирских и приуральских нефтей.
Предназначено для газотурбинных двигателей дозвуковых и сверхзвуковых самолетов, у которых температура масла на выходе из двигателя не более 150°C. Используют в составе маслосмесей с авиационным маслом МС-20 (в соотношении 25:75, 50:50 и 75:25) в турбовинтовых двигателях, а также для консервации маслосистем авиационных двигателей. Применяют в корабельных газотурбинных установках и в газоперекачивающих агрегатах.
Масло МС-8п разработано взамен масел МК-8 и МК-8п, оно значительно превосходит их по ряду эксплуатационных показателей, в частности, по вязкости при низких температурах, термоокислительной стабильности, ресурсу работы.
Масло МС-8рк (ТУ 38.1011181-88). Рабоче-консервационное масло на базе масла МС-8п с добавлением ингибитора коррозии.
Предназначено для смазывания и консервации авиационных двигателей. Равноценно маслу МС-8п по эксплуатационным показателям и значительно превосходит по консервационным характеристикам.
При консервации маслосистем авиационных двигателей срок защиты составляет: для масла МК-8 - 3 месяца, для масла МС-8п - 1 год, для масла МС-8рк - 4-8 лет.
Маслосмесь СМ-4,5 (ТУ 0253-007-39247202-96). Смесь авиационных масел МС-8п и МС-20 в соотношении 75:25. Предназначена для применения в самолетах с турбовинтовыми двигателями типа АИ-20, АИ-24.
Масло гидравлическое АУП (ТУ 38.1011258-89) получают добавлением в веретенное масло АУ антиокислительной и антикоррозионной присадок.
Предназначено для гидрообъемных передач наземной и морской специальной техники. Работоспособно при температуре окружающей среды от +80°C до -40°C.
Благодаря наличию антикоррозионной присадки масло надежно предохраняет от коррозии (в том числе во влажной среде) черные и цветные металлы.
Масло ТСзп-8( ТУ 38.1011280-89 ) . маловязкое, низкозастывающее, загущенное стойкой против деструкции вязкостной присадкой, содержит также противозадирную, противоизносную , антиокислительную и антипенную присадки. Предназначено для смазывания агрегатов трансмиссий, имеющих планетарные редукторы коробок передач, и некоторых систем гидроуправления мобильных транспортных средств.
масло ТСгип - трансмиссионное масло для гипоидных передач. Выпускается по (ТУ38.1011332-90,изм.1) Применяется в гражданской и военной авиационной технике для смазывания горизонтальных и вертикальных шарниров втулок винтов вертолетов, а так же в составе маслосмесей для промежуточных и хвостовых редукторов.
Масло ТАп-15В, ГОСТ 23652.79. Смесь высоковязкого ароматизированного продукта с дистиллятным маслом и композицией присадок, улучшающих противозадирные и низкотемпературные свойства. Применяют в трансмиссиях грузовых автомобилей и для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач, в которых контактные напряжения достигают 2000 МПа, а температура масла в объеме 130°C. В средней климатической зоне используют всесезонно при температуре до -25°C.
Mасло ружейное РЖ (ТУ 38.1011315-90, изм.1) . Используют для кратковременной защиты металлических поверхностей и для смазывания ненагруженных узлов трения, работающих при температуре до минус 50°C, а так же для очистки поверхностей от нагара.
А так же:
СМ-6, СМ-9, СМ-50/50, СМ-11,5, Б3-В, Масло веретенное АУ, МГД-14М, М-16ДР, СГТ и др.